Колесная база

Крупнейшие игроки на рынке лизинга автотранспорта за прошедший год увеличили свои портфели на 30-40%, причем не только за счет крупных сделок, но и за счет резкого увеличения числа корпоративных клиентов. Причем и у крупных, и у средних клиентов помимо традиционно популярных легковых автомобилей стали пользоваться спросом грузовики и автобусы.

По словам опрошенных Ъ участников рынка, темпы роста их бизнеса в прошлом году превзошли самые оптимистичные прогнозы. Именно бурное развитие автолизинга вызвало рост лизинговой отрасли в целом. На конец 2006 года доля автомобилей составляла 40% от общего объема техники, продаваемой в лизинг. В сегменте лизинга транспортных средств работает около 85% всех лизинговых компаний. "Во многом это связано с высоким уровнем ликвидности автомобилей и отработанностью процедуры заключения сделки, -- объяснила Ъ Яна Окатова, ведущий менеджер по маркетингу компании "Интерлизинг". -- В 2006 году обострилась конкуренция на рынке, это, в свою очередь, привело к тому, что уже сейчас у большинства лизингодателей действуют экспресс-программы, предполагающие принятие решения о финансировании за один-три часа, а также сокращение времени оформления сделки". Кроме того, большинство лизинговых компаний предлагают широкий набор дополнительных услуг, начиная от регистрации автомобиля в ГИБДД и заканчивая хранением сезонной резины.
Сервис для бизнеса

Именно дополнительные услуги в нынешнем году, судя по всему, и станут главным оружием в конкурентной борьбе. "Потенциал снижения тарифов по лизинговым услугам практически исчерпан, поэтому усиление конкуренции на тарифах никак не скажется, -- уверен Вячеслав Луковский, и. о. начальника отдела лизинга автотранспорта лизинговой компании "Балтийский лизинг". -- Сейчас удорожание автомобиля, приобретаемого в лизинг, составляет 6-10 процентов от его стоимости в год. В условиях покупательского бума этот показатель вряд ли изменится, а конкурентная борьба будет вестись за счет улучшения качества обслуживания".

Развитие лизинга автотранспорта эксперты связывают с ростом благосостояния населения, высокими темпами развития автомобильной отрасли и реализацией в регионе крупных инфраструктурных и строительных проектов. "Исходя из этого, можно прогнозировать развитие в ближайшие годы дорожного строительства, жилого строительства и, как следствие, продолжение развития лизинга техники, необходимой для данного сектора", -- отмечает госпожа Окатова из "Интерлизинга". Строительные и транспортные компании, чья прибыль за последний год резко возросла, тратят заработанные средства на модернизацию автопарков, замещая старые тягачи, грузовики и экскаваторы иностранной техникой. "Особенной популярностью пользуются машины таких марок, как Man и Volvo, а вот на спецтехнику Scania спрос не очень велик, во многом из-за ценовой политики этой компании, -- отмечает господин Луковский. -- По итогам прошлого года мы перевыполнили план более чем в 1,5 раза, добившись объема сделок в $26 млн вместо $16 млн. И у других крупных участников рынка ситуация аналогичная".

Исторический максимум

Прошлый год стал годом крупнейших лизинговых контрактов за всю историю этого рынка в Петербурге. Если два года назад деловая пресса пестрела сообщениями о предоставлении в лизинг производственных линий стоимостью $1 млн, то в 2006 году предметом сделок становились десятки, а то и сотни транспортных средств различного предназначения на суммы в сотни миллионов рублей. "Одним из крупных проектов в 2006 году можно назвать лизинговую сделку с ОАО 'Третий парк' по передаче в лизинг 476 автобусов и микроавтобусов марки Golden Dragon, Mercedes-Benz и 'Газель' на общую сумму около 500 млн рублей", -- делится позитивными результатами Борис Курцман, генеральный директор ООО "Глобус-лизинг". Отметим, что сделка могла бы не состояться, если бы не реформа городского общественного транспорта: вал лизинговых сделок по покупке автобусов был вызван тем, что их наличие у перевозчика являлось обязательным условием победы в конкурсе на обслуживание городских маршрутов. "В прошлом году была заключена самая крупная сделка за время работы компании. Наша компания договорилась о поставке ВО 'Автотехноимпорт' 50 грузовых автомобилей Mercedes-Benz с полуприцепами фирмы Lor. -- говорит госпожа Окатова. -- Стоимость предметов лизинга составила €9,8 млн". В нынешнем году лизинговые компании пока рассчитывают на меньший прирост рынка, чем в прошлом, -- в районе 15-20%. Вместе с тем практически все они признают, что это осторожная оценка, и не исключено, что по итогам 2007 года план опять будет перевыполнен.